Да мне тоже, это вообще одна из самых больших проблем журналистики. Но тут есть две вещи - 1) Ты не можешь посадить пилота делать новости 2) это, может быть, скорее проблема даже не журналистики, а аудитории.

Пока продукт хавается массой, он востребован.

В конце концов, можно не читать массовые издания - "не читайте перед обедом советских газет".

Я тебе больше скажу - мы в ИФ стараемся обойтись без ошибок и неверной инфы. Но поскольку я ни хера не понимаю в самолетах, то я при освещении ЧП с ними (это как пример, конечно), вынужден полагаться на слова ньюзмейкера. а тут есть такие варианты - что корр не понял ньюзмейкера, что ньюзмейкер не совсем в теме (допустим, по принадлежности самолета, это ведь не сразу высняется) , я ступил.

И потом, я все равно обязан ориентироваться на то, что среди наших подписчиков большинство так же как и я ни хера не понимает в этой специфике. И я буду заголовок и лид делать исходя из этого, да.

Правда, я попытаюсь избежать тех моментов, в которых я не понимаю, это не всегда удается.

А в желтой-то газетее такими вопросами, по ходу, и не заморачиваются, хотя тут я не знаю, как у них с объективностью)))