Автомобильно-коллекционное -13

[major_p]

Да, да. 13. Но мы ведь не суеверны, верно? Тогда, позвольте вам представить несколько "свеженьких" коп-мобилей из США. И начнем, пожалуй по хронологии.

Chrysler Airflow (примерно 1935-36) Департамент полиции Сан-Франциско, Калифорния.


Журнальная серия "Полицейские машины мира", куплена в обычном московском киоске "Печать"







Теперь, то, что пришло почтой из-за океана.

Dodge Diplomat, Nevada Highway patrol. Благодаря коллеге logreglan датируем его периодом от 1981 до 1988 года.


Один Chevrolet Tahoe у меня уже был, помните? Нью-Джерси. А теперь еще и Alaska State Troopers.





А, ладно, вот вам двойняшек :)



Dodge Charger тоже был, но то модификация 2006-2010 года, а теперь более свежий 2012, Iowa State Patrol. Ну, да, в штате Айова, все совсем не плохо... :)





Ford Fusion, 2013 NYPD.





Ford Police Interceptor sedan, 2014 Maryland State Trooper.





Ford Police Interceptor Utility, 2014 (сдается мне что на базе Explorer). Michigan State Police.
Обратите внимание на фиговинку на карпоте. Видно плохо, но там по прозрачному красным написано "STOP".







Ежели кому лень искать по тегу "коллекция", а хочется посмотреть всех американцев.
То вот
1. http://major-p.livejournal.com/313495.html
2. http://major-p.livejournal.com/335348.html
3. http://major-p.livejournal.com/338600.html

Comments

[mustang-shelby.livejournal.com]

)))) сложно сказать, вот например Волга ГАЗ-21 рулится заметно труднее современных машин и не имеет бокового зеркала справа (да и слева оно маловато на самом деле). Зато какой там шикарный пружинный диван ))) Разумеется, ретрокар никого равнодушным не оставит, особенно если он ухожен и блестит. Но в повседневности их держать - сами понимаете, дороговасто. У меня была когда-то ауди 98 года - породистая машина, слов нет, нооооо... были нюансы, требует внимания такой автомобиль. Что уж об олдтаймере говорить тогда.

Вот все что касается маркетинга - тут да, зачастую средний класс автопрома это как китайский помидор, которых они на широте к примеру Екатеринбурга ухитряются снимать четыре урожая за год, но вкус у них при этом пластмассовый и запах такой же. И глобализация конечно тоже подгадила: когда японец, француз и кореец отличаются только шильдиком - ощущение, что тебя нае... (Да и маркетологи эти мне крови выпили в свое время... хотя если контрагент идиот, то не так важно какая у него должность.) По сути, индивидуальность сохраняется только у премиума. Который дорогЪ.

[major-p.livejournal.com]

ну, я собственно исключительно экстерьер имел в виду :) Понятно, что начинка сейчас делает вождение более комфортным. И, действительно, не уверен согласился бы я сейчас пересесть с Ниссана на 21-ю :)

[mustang-shelby.livejournal.com]

По экстерьеру они прекрасны :)) Не знаю, что про наши скажут лет через тридцать.

[logreglan.livejournal.com]

У приятеля есть шаха. В идеальном состоянии, гаражная, 83-го года.
Вся блестит краской, хромированными элементами декора и колпаками колес.
Он тут все порывался ее продать, и купить себе паркетник. Я его отговаривал, со словами, что у него почти коллекционный автомобиль, и пробег у него копеечный, и что такую машину надо оставить себе. Для того, чтобы продефилировать по городу раз в неделю, по выходным.
А тут как то довелось мне на ней проехаться... Е-мое...
Внешне она, конечно, красивая, но на ходу... Посадка неудобная, двигатель шумит, коробка и мост на скорости воют, ветер в форточках им подвывает... Тормозов, управляемости и света, по современным понятиям, вообще нет. Нда, думаю... я уже привык к другому уровню.
Вобщем, по итогам этой поездки, говорю : - Да, прав ты, Дима. Продавай ее коллекционерам, пусть на подиум поставят и пыль с нее ежедневно стирают тряпочкой. А нормально ездить на этом невозможно ! И в тот же день мы купили ему подержанную Гранд Витару...

[major-p.livejournal.com]

я это очень четко почувствовал году так в 96-97, когда купил Хендай-Сонату, а по службе иногда приходилось садиться за руль служебной шохи-канарейки (хоть это и запрещалось) :)