)))) сложно сказать, вот например Волга ГАЗ-21 рулится заметно труднее современных машин и не имеет бокового зеркала справа (да и слева оно маловато на самом деле). Зато какой там шикарный пружинный диван ))) Разумеется, ретрокар никого равнодушным не оставит, особенно если он ухожен и блестит. Но в повседневности их держать - сами понимаете, дороговасто. У меня была когда-то ауди 98 года - породистая машина, слов нет, нооооо... были нюансы, требует внимания такой автомобиль. Что уж об олдтаймере говорить тогда.
Вот все что касается маркетинга - тут да, зачастую средний класс автопрома это как китайский помидор, которых они на широте к примеру Екатеринбурга ухитряются снимать четыре урожая за год, но вкус у них при этом пластмассовый и запах такой же. И глобализация конечно тоже подгадила: когда японец, француз и кореец отличаются только шильдиком - ощущение, что тебя нае... (Да и маркетологи эти мне крови выпили в свое время... хотя если контрагент идиот, то не так важно какая у него должность.) По сути, индивидуальность сохраняется только у премиума. Который дорогЪ.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-10-08 04:39 pm (UTC)Вот все что касается маркетинга - тут да, зачастую средний класс автопрома это как китайский помидор, которых они на широте к примеру Екатеринбурга ухитряются снимать четыре урожая за год, но вкус у них при этом пластмассовый и запах такой же. И глобализация конечно тоже подгадила: когда японец, француз и кореец отличаются только шильдиком - ощущение, что тебя нае... (Да и маркетологи эти мне крови выпили в свое время... хотя если контрагент идиот, то не так важно какая у него должность.) По сути, индивидуальность сохраняется только у премиума. Который дорогЪ.