![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
May. 15th, 2017 04:26 pm
Мой дед Пельменштейн Яков Соломонович (29.12.1909-05.06.1990).
( Пельменштейн Яков Соломонович и немного о других )
Мой дед Пельменштейн Яков Соломонович (29.12.1909-05.06.1990).
( Пельменштейн Яков Соломонович и немного о других )
(no subject)
May. 9th, 2016 10:00 amМой дед Пельменштейн Яков Соломонович (29.12.1909-05.06.1990).
( Пельменштейн Яков Соломонович и немного о других )
Старые фото.
Sep. 21st, 2015 10:00 amНу вот, отобрал какое-то количество старых фото, чтобы показать здесь. Пока период от 1914 до начала Великой Отечественной. Если будет интерес, продолжу. К сожалению, не везде известен год, в который сделан снимок. И не все люди на снимках индентифицируются.
Здесь фотографии двух семей. Семьи моей бабушки - Лившиц Фаины (Фейги) Ильиничны и семьи моего деда - Пельменштейна Якова Соломоновича. Нет, вернее трех. Еще и их общей семьи. Семьи Пельменштейнов и Лившицев были большие: и у деда и у бабушки было по 8 братьев и сестер. До революции жили в Сибири: Омск, Петропавловск. Потом - по всей стране и даже за границей (Харбин, Мукден, Австралия, США). О большинстве из них практически ничего не известно. И, если по линии Лившицев моя мама успела собрать довольно большой объем информации (хотя, конечно же, далеко не полный) и даже издала в 2009 году книгу, то сделать то же самое в отношении Пельменштейнов она не успела. Боюсь, что мне с этим не справиться: практически все связи потеряны, в архивах сохранилось очень мало... Тем не менее, остались фотографии,которые я вам и решил показать. Я сознательно не стал обрабатывать фотографии. Пусть здесь они выглядят так же, как и их бумажные оригиналы.
( Read more... )
Здесь фотографии двух семей. Семьи моей бабушки - Лившиц Фаины (Фейги) Ильиничны и семьи моего деда - Пельменштейна Якова Соломоновича. Нет, вернее трех. Еще и их общей семьи. Семьи Пельменштейнов и Лившицев были большие: и у деда и у бабушки было по 8 братьев и сестер. До революции жили в Сибири: Омск, Петропавловск. Потом - по всей стране и даже за границей (Харбин, Мукден, Австралия, США). О большинстве из них практически ничего не известно. И, если по линии Лившицев моя мама успела собрать довольно большой объем информации (хотя, конечно же, далеко не полный) и даже издала в 2009 году книгу, то сделать то же самое в отношении Пельменштейнов она не успела. Боюсь, что мне с этим не справиться: практически все связи потеряны, в архивах сохранилось очень мало... Тем не менее, остались фотографии,которые я вам и решил показать. Я сознательно не стал обрабатывать фотографии. Пусть здесь они выглядят так же, как и их бумажные оригиналы.
( Read more... )
Ну, в общем я понял, большинство за старые фотографии. Однако, боюсь соответствующий пост сделаю не слишком скоро. Надо все отсканировать, разобраться с подписями и надписями, потом отобрать какую-то часть (ну не выкладывать же все подряд), потом вдумчиво и не торопясь запостить. Но сделаю, обещаю. Ну, а пока решил показать открытку, которую мой дед Пельменштейн Яков Соломонович отправил моей бабушке - Лившиц Фаине Ильиничне в Алма-Ату. Дата и место отправления не проставлены, предполагаю, что 1945 год, где-то в Чехословакии...
На обороте.
На обороте.
Я тут потихоньку занимаюсь сканированием привезенного семейного фотоархива. Уже оцифровал больше 20 фото примерно с 1913-14 годов и до начала войны. В основном бабушка, дед, их родители, братья-сестры и друзья. В принципе ничего особенного, обычные старые снимки, хотя дух времени ощущается. Вопрос: а надо ли сюда выкладывать? С учетом того, что, скажем год не везде можно определить. Интересно ли это кому-то из вас? Ну, фото примерно такие:
Дом, который построил дед...
Aug. 31st, 2015 08:42 amКогда я писал пост о своем путешествии по местам детства и юности, обнаружил, что фотографий собственно дома №9 по Снайперскому переулку, где прошло это самое детство, у меня нет. Ну, то есть на каких-то снимках присутствует кусочек крыльца, на каких-то кусочек забора или окошка. А дома целиком - нет. Месяц назад съездил по печальному поводу в Израиль, привез оттуда дедовские ордена-медали, а также семейные документы и много фотографий. Потихоньку разбираю и вот нашел одно фото. Если кому интересно. Дом этот на снимке 1997 года уже не наш (в том смысле, что его уже купили другие люди), но пока он еще такой, каким его построил мой дед где-то в 50-х годах, когда в числе других фронтовиков получил тут участок. А до того дед с бабушкой и двумя детьми (моей мамой и ее младшим братом- Борисом) жили в школе, где бабушка работала директором. Ну, а сейчас, как я уже писал, на этом месте - трехэтажный особняк за каменным забором...
Кстати, вот эти два окна, ближайших к зрителю, это долгое время была моя угловая комната. Следующие два - зал, и потом - комната деда и бабушки.
Кстати, вот эти два окна, ближайших к зрителю, это долгое время была моя угловая комната. Следующие два - зал, и потом - комната деда и бабушки.
(no subject)
May. 9th, 2015 01:19 pmПо традиции в этот день вспоминаю своего деда.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
(no subject)
May. 9th, 2012 08:56 amПо традиции в этот день вспоминаю своего деда.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
(no subject)
May. 9th, 2012 08:56 amПо традиции в этот день вспоминаю своего деда.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
(no subject)
May. 9th, 2012 08:56 amПо традиции в этот день вспоминаю своего деда.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
Пельменштейн Яков Соломонович родился 29 декабря 1909 в селе Дрогунское Омской губернии в большой семье. У него было девять братьев и сестер. Закончил пять классов в Омске, пошел работать, получил профессию шофера.
В 1932-33 голах служил в РККА. Сперва в 52-м кавалерийском полку, потом в автомобильных войсках. После возвращения из армии работал сперва шофером, а потом начальником гаража Омского обкома ВКП(б).
В 1938 принимал участие в боях с японцами на озере Хасан. Зимой 1941 переехал с семьей в Алма-Ату.
В июле 1941 ушел на фронт.
С октября 1941 года по май 1943 служил в 620 батальоне аэродромного обслуживания 9-й воздушной армии (авторота – помощник командира взвода).
С мая 1943 по октябрь 1945 - гвардии старший сержант, шофер в 83 Гвардейском минометном Житомирском краснознаменном, ордена Богдана Хмельницкого полку ("Катюши"). Сначала водитель собственно БМ, затем - штабной машины.
Награжден орденами "Красной Звезды", "Отечественной войны 2-й степени", медалями "За отвагу", "За боевые заслуги", "За освобождение Праги" и чехословацкой медалью "За взятие Дукельского перевала"
В 1946 вернулся домой, рассказывать о войне не любил.
Умер 5 июня 1990 г.
( Наградные документы )
Все фотографии деда на Яндекс-фото
И песня.
На днях мы с Гошей (![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:
а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото отpike_matton. Называется "Небо над Москвой".
pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото от
pike_matton. Называется "Небо над Москвой".На днях мы с Гошей (pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:
а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото отpike_matton. Называется "Небо над Москвой".
pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото от
pike_matton. Называется "Небо над Москвой".На днях мы с Гошей (pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:
а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото отpike_matton. Называется "Небо над Москвой".
pike_matton ) ездили на реконструкцию Бородино 1941 года. Гошка там работал фоторепортером, а я выступил в качестве водилы, ну и заодно посмотрел. Надеюсь вскоре в журнале pike_matton появится большая подборка снимков ( я вам конечно про это сообщу), а пока мне почему-то захотелось запостить два фото. Одно с реконструкции:а второе - реальное. Война. (я его уже выкладывал неоднократно). По моему, они как-то очень близки. Нет?
И еще одно фото от
pike_matton. Называется "Небо над Москвой".
